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31 mars 2014 1 31 /03 /mars /2014 09:00

april-fools.jpgLe 1er avril approche et vous n’avez pas encore d’idée de blague à faire à l’un de vos proches ou de vos collègues ?

Voici de quoi trouver ce qu’il faut. Il est encore temps de piéger votre victime (de façon drôle et sans danger, cela va sans dire).

  

 

 

1 - Un jardin dans un clavier... Moui... mais le clavier est-il récupérable ?

 2-jardin-clavier

 

2 - Une corne de brume à la place de la poignée de porte. Marrant.

3-Corne poigbnee  

 

3 - De la peinture sur le pare-brise. Veillez surtout à employer de la gouache à l'eau !

4-peinture pare-brise

 

5-peinture pare-brise  

 

 

4 - Des verres pleins d'eau à l'envers sur la table. L'histoire ne dit pas comment ils s'y sont pris ?

6-verre renversés  

 

 

5 - Serrez le collier "Colson" et lancez le désodorisant comme une grenade.

7-colson désodorisant  

 

 

6 - Offrir un nouveau matériel à un collègue ?

8-offrir nouveau materiel  

 

 

7 - Entourer une voiture avec des caddies ?

9-voiture caddie  

 

 

8 - Se déguiser en siège et prendre le volant ?

10-se deguiser siege 

 

 

 

9 - Enduire un savon de vernis ?

11-savon vernis 

 

 

10 - Décorer un bureau avec quelques rats en peluche ?

12-rats en peluche 

 

 

11 - Fixer une corne de brume sous une chaise de bureau ?

13-corne siege 

 

 

12 - Remplacer le vrai PQ par un faux (et vide) ?

14-faux pq 

 

 

13 - Remplacer le gel douche par du lubrifiant intime ?

15-lubrifiant gel douche

 

 

14 - Décorer le bureau d'un collègue avec sa photo ?

16-photo bureau 

 

 

15 - Remplacer la crème des biscuits par du dentifrice ? (Je n'aime pas les "blagues" où on gâche de la nourriture).

17-oreo dentifrice 

 

 

16 - Tout recouvrir avec du journal ?

18-recouvrir journal 

 

 

17 - Remplir une pièce vitrée de ballons ?

19-piece ballons 

 

 

18 - Recouvrir une voiture de post-it colorés ?

20-voiture post-it 

 

19 - Fourrer des beignets à la mayonnaise (encore du gâchis de nourriture)...

21-mayo beignets

 

 

20 - Confectionner une fausse crotte avec un rouleau de carton ?

22-fausse crotte 

 

21 - Recouvrir une auto avec des boules de coton (humide) ?

23-coton voiture

 

22 - Mettre un oignon au milieu des vraies pommes d'amour ?

24-oignon pomme d'amour

 

23 - entourer une voiture avec du film plastique ?

25-voiture plastique

 

24 - Recouvrir un espace avec des gobelets ? (faut rien avoir à f...).

26-gobelets couloir 

 

25 - Noyer une agrafeuse dans la gélatine ?

27-objets gelatine2

 

 

26 - Voire pire, avec la même gélatine ?

27-objets gelatine

 

 

 

 

Vous conviendrez avec moi que certaines personnes ont vraiment du temps à perdre, au vu du temps de préparation et de réalisation demandé par certaines blagues.

 

 

Si certaines peuvent être amusantes, d'autres le sont moins, notamment celles qui abiment le matériel ou gâchent de la nourriture.

 

 

Même si c'est demain le 1er avril, il ne faut pas oublier que les affaires coûtent cher à remplacer pour rien et que certains ne mangent pas à leur faim.

 

 

Alors une blague, oui, mais si elle est inoffensive, rigolote et qu'elle ne nuit pas. Je vous laisse le loisir d'en inventer d'autres avant demain.

 

 

 

Bon premier avril !

 

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25 mars 2014 2 25 /03 /mars /2014 14:00

un-biologiste-decouvre-une-nouvelle-espece-de4.jpgLorsque l’on trouve une tique accrochée à notre peau, il n’y a déjà pas de quoi sauter de joie. Un biologiste a pourtant été très heureux d'en dénicher une à l’intérieur de son nez (!) car celle-ci s’est révélée appartenir à une espèce totalement inédite.

 

 

Tony Goldberg, professeur en sciences pathobiologiques à l’école vétérinaire de Madison a remarqué qu’une tique avait élu domicile à l’intérieur de son conduit nasal. Il a résisté à la tentation d’arracher le petit arachnide et de l’écraser avec satisfaction, mais il a fait analyser l’ADN de la bestiole pour le comparer à ceux déjà répertoriés par la collection nationale américaine de tiques de l’université de Georgie du Sud. (Je ne savais même pas que cela pouvait exister)…

un-biologiste-decouvre-une-nouvelle-espece-de3.jpg

 

Tony a donc remarqué que cet ADN était totalement inconnu et qu’il venait donc de découvrir une nouvelle espèce. Cette expérience a amené Tony à envisager ces tiques vivant à l’intérieur du nez comme étant des vecteurs de maladies.

 

 

Tony Goldberg est aujourd’hui en train d’étudier les maladies que l’on pourrait partager avec les chimpanzés qui eux assi ont souvent des tiques dans leur narines. Cette découverte fait un peu peur et j'espère bien ne jamais attraper de tiques à l’intérieur du nez. Espérons que Tony continue ses recherches afin que nous puissions faire face aux maladies que ces parasites véhiculent.

 

 

Auriez-vous imaginé que l’on puisse découvrir une nouvelle espèce "animale" dans une narine humaine ? Non ? Et pourtant, c'est nous les gars de la narine… si je puis m'exprimer ainsi.

 

 

un-biologiste-fait-une-decouverte-inattendue-dans-son-nez-e.jpg

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21 mars 2014 5 21 /03 /mars /2014 17:00

300_FW_L_ADV_OK.jpgHello ! Je lève le pied sur le "blog de Solexine", mais je vais revenir très vite. J'ai passé les derniers jours à la création du blog de mon meilleur ami, un artisan, dans le domaine du "deux roues".

 

Séance photos (même pas X), retouche et recadrage photos, mise en page, relecture des textes, plus plein de trucs à vérifier...


Vous pouvez passer visiter ce blog qui présente son Etablissement de vente et réparation de cyclomoteurs et motocyclettes, qui en est à ses débuts. BLOG DE MON POTE.

 

ou même faire un petit coucou sur la page Facebook, ce qui, dès le 30ème "Like", permettra d'obtenir les statistiques Facebookiennes.

PAGE FACEBOOK DE MON POTE

 

Mon pote se lève aux aurores, travaille dans son atelier jusqu'à une heure avancée de la nuit (parfois jusqu'au petit matin). Il gère sa boite depuis 1990, et fait tout, tout seul, des papiers au standard, des commandes aux réparations en passant par la livraison et (beaucoup) de social.

 

Ce blog est un petit coup de pouce amical que je lui donne, car nous sommes amis depuis près de 25 ans et il a toujours été là pour moi dans les coups durs...

 

C'est un artisan comme on n'en fait plus, qui ne ménage ni sa peine, ni son temps, ni son argent (si, si !) pour aider et dépanner un client dans le besoin, les cyclomoteurs étant souvent utilisés par des gens en difficulté sociale. Je n'en ferais pas le 10ème si j'étais à sa place.

 

Alors, un petit "like" sur sa page Facebook, c'est déja sympa et je vous remercie par avance pour lui...

PAGE FACEBOOK DE MON POTE

 

@ bientôt sur ce blog-ci ! 

 

 

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15 mars 2014 6 15 /03 /mars /2014 15:00

 

gunther380.jpgDisposant de 18 mois pour leurs vacances, en 1989, Günther et Christine Holtorf ont décidé de partir en Afrique. Ils ne sont finalement jamais rentrés chez eux et ont traversé le monde pendant un quart de siècle, découvrant toujours plus de pays, de cultures et de destinations fabuleuses. sont en vacances hors de chez eux.

 

 

 

Ils n’étaient à l’origine partis que pour l’Afrique pendant 18 mois, mais ont décidé de continuer l’aventure pour voir où cela les mènerait. Les deux Allemands ont alors traversé le monde à bord de leur 4×4 Mercedes, qui est toujours en état de marche aujourd’hui.

 

 

 

Ce véhicule, surnommé "Otto", est devenu leur mascotte avec laquelle ils ont parcouru plus de 800.000 kilomètres (environ 20 fois le tour de la Terre).

 

 

 

La voiture est passée par de nombreux pays tels que la Syrie, l’Inde, Cuba, la Corée du Nord, l’Australie et bien d’autres encore.

 

 

 

Christine est hélas aujourd’hui décédée, mais son mari lui a promis de continuer le "road trip", ce qu’il fait encore aujourd’hui, accompagné d’une photo de sa femme.

 

 

 

Admirons le courage et la passion dont a fait preuve Christine. Ceux-ci  animent toujours Günther aujourd’hui. Il avait fait une belle promesse à sa défunte femme. Puisse son voyage durer encore de longues années... Je pense qu'après 25 ans et 800.000 km, Mercédès-Benz pourrait bien lui offrir un nouveau 4x4, non ? Quelle publicité ! 

 

 

 

Et vous, seriez-vous prêt à parcourir le monde pendant 25 ans ? Regardez déjà les vignettes cliquables...

 

 

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1 - Elephant contre Merco Classe G...

 

 

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2 - Sur la route du Kilimandjaro... 

 

 

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3 - A 31km du cap Nord !

 

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4 - Il a parfois fallu pousser...

 

 

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5 - Je ne sais pas où sont ces ruines ?

 

 

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6 - Ca ressemble à l'Océanie.

 

 

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7 - Aucune idée ?

 

 

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8 - Cordillère des Andes.

 

 

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9 - Corée du Nord.

 

 

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10 - Garage en Afrique.

 

 

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11 - Sur un porte-containers.

 

 

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12 - Au milieu du troupeau... 

 

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13 - Dans le désert de sel. 

 

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14 - Forêt amazonienne ?

 

 

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15 - Sur la route de l'Ouganda. 

 

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16 - A Sydney ! 

 

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17 - Hauts plateaux Africains. 

 

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18 - Sur la route de Bombay, en Inde. 

 

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19 - Accompagnatrices... 

 

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20 - Parfois on prend le bac. 

 

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21 - Ou le train ? 

 

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22 - Photo des 500.000 km avec Christine, encore vivante. 

 

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10 mars 2014 1 10 /03 /mars /2014 12:00

tresor.jpgQui n’a jamais entendu parler d’un trésor enfoui sous le sable d’une île déserte par d’anciens pirates disparus ?

 

Un couple d’américains n’a pas eu besoin de chercher aussi loin pour trouver un magot, il était juste à côté de chez eux depuis des décennies.

 

Deux Californiens effectuaient leur promenade journalière lorsqu’ils ont découvert une petite boîte rouillée qui dépassait du sol. Ils l’ont déterrée, rapportée chez eux et ouverte. Elle contenait une vingtaine de pièces d’or en parfait état.

 

Ils sont alors retournés sur les lieux équipés d’un détecteur de métaux et ont exhumé sept autres récipients similaires.

 

ils-decouvrent-un-tresor-de-7-millions-deuros-pres-de-chez-.jpg

 

 

Le trésor a été estimé à environ 7 millions d’euros par des numismates spécialisés dans les monnaies anciennes. Malgré la terre qui les recouvrait, les pièces datant de la seconde moitié du XIXe siècle paraissent neuves.

 

L’une d’entre elles, datant de 1866, vaut 1 million de dollars à elle seule (727 000 euros).

 

Anecdote amusante, les deux heureux détenteurs de cette fortune habitent dans une région baptisée "Gold Country" (le pays de l’or), nommée ainsi depuis l’époque de la ruée vers l’or, dans les années 1850.

 

La bonne nouvelle, c’est que le couple avait des soucis financiers. Le problème est définitivement réglé.

 

 

 

 

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6 mars 2014 4 06 /03 /mars /2014 06:00

il-cuisine-des-insectes.jpgCes superbes clichés macroscopiques dévoilent toute la magnificence des insectes qui nous entourent.

 

 

 

Les insectes font partie intégrante de l’équilibre naturel de notre planète et même si ces bestioles peuvent en effrayer certains, elles restent fascinantes.

 

 

 

Nordin Seruyan, un photographe amateur d' Indonésie, déjà connu pour ses clichés dans la nature, propose une série de photographies d'insectes en macro.

 

 

 

Vecteurs de phobies, les insectes sont l'espèce vivante la plus répandue sur la planète et revêtent souvent des formes plutôt impressionnantes.

 

 

 

La façon de ce photographe à faire ressortir la beauté des insectes est originale.

 

 

 

Ces clichés auront-ils changé votre perception des insectes ?

 

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3 mars 2014 1 03 /03 /mars /2014 11:00

0-Metro-Titre.jpgAujourd'hui, une fois n'est pas coutume, un petit voyage à Paris. J'aurais pu vous emmener dans le métro de Barcelone, sur les lignes de la TMB, mais j'ai préféré la RATP (Rentre avec tes pieds…).

 

 

 

Barcelone aussi garde quelques secrets. Il existe 12 stations de métro fantômes. Les 3 stations "baroques" à ne pas manquer sont Correos, Gaudí et Banco.

 

 

 

Sur la ligne jaune (L4), entre "Jaume I" et "Barceloneta" se trouve l’ancienne station "Correos". Ouverte en 1934, elle a fermé en 1972, pour faciliter l’extension de la ligne. La vitesse du métro et le peu de lumière renforce l'impression de station fantôme, mais il est possible de l’apercevoir. L'entrée se trouve juste en face de l’office postal de la Via Laetana.

BCN---Correos.jpg 

 

 

Une autre station fantôme célèbre est la station "Gaudi". On peut la voir à proximité de "Sagrada Familía" avant celle de "Sant Pau". Construite en 1968, et prévue pour la Sagrada Familía, elle n’a jamais été utilisée.

BCN---Gaudi.jpg 

 

 

La station "Banco" est une station de la ligne jaune (L4) entre "Urquinaona" et "Jaume I". C'est la plus mystérieuse. Un passage souterrain menait, dit-on, à la banque d’Espagne et servait aux transports de fonds de convois spéciaux. La TMB a juré le contraire mais la rumeur court toujours.

BCN---Banco.jpg 

 

 

 

 Le métro parisien est chargé de plus d’un siècle d’histoire et chaque jour, 4 millions de personnes l'empruntent. Mais savez-vous qu'il existe des stations méconnues, fermées ou abandonnées, voire jamais ouvertes au public, qui n’accueillent personne sur leur quai ?

 

 

 

1. La station Croix-Rouge.

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En 1939, pendant la seconde guerre mondiale, beaucoup de cheminots sont montés au front. A cause du manque d'effectifs, seules 85 stations de métro sont restées ouvertes à Paris. Après les hostilités, la plupart d’entre elles ont été remises en service, mais pas toutes, comme "Croix-Rouge" par exemple. Placée sur la ligne 10, elle n'a pas été réutilisée à cause de sa trop grande proximité avec les stations Sèvres-Babylone et Mabillon.

 

 

 

2. La station "Invalides".

2-Invalides.jpg 

Cette station possède un quai inutilisé sur la ligne 8. Il n’a été réaffecté à aucun usage et il est interdit au public.

 

 

 

3. La station "Martin-Nadaud".

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Cette station se trouvait sur la ligne 3, dans le Xxème. Dans les années 60, la RATP a remodelé la station "Gambetta" qui a fusionné avec la station Martin Nadaud. Ses quais sont toujours visibles.

 

 

 

4. La station "Gare du Nord".

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C'était le terminus de la ligne 5, avant que celle-ci ne soit prolongée, en 1942. Abandonnée depuis lors, elle sert aujourd’hui de centre de formation.

 

 

 

5. La station "Arsenal".

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Fermée au public le 2 septembre 1939, à cause de la guerre, elle n’a jamais rouvert. Elle est située sur la ligne 5, entre "Bastille" et "Quai de la Rapée" et sert à la formation des agents RATP.

 

 

 

6. La Station "Porte Molitor".

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Située dans le XVIe arrondissement, elle n’a jamais été ouverte et ne possède aucune sortie vers l’extérieur ! Placée entre les stations "Porte de Saint-Cloud" et "Porte d’Auteuil", elle sert uniquement de garage.

 

 

 

7. La station "Haxo".

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Comme la station "Porte Molitor", la station "Haxo" n’a jamais été ouverte au public. Située dans le XIXe arrondissement, elle devait raccorder les lignes 3Bis et 7Bis en 1920. Aucun voyageur ne s'y est jamais arrêté, mons on peut la visiter lors des sorties organisées par l’association "Ademas" ou lors des journées du patrimoine.

 

 

 

8. La station "Porte de Versailles".

8-Porte-de-Versailles.jpg 

L’actuelle station Porte de Versailles (Parc des expositions) se situe sur la ligne 12, mais les quais empruntés par les usagers ne sont pas ceux d’origine. Ils ont été déplacés en 1930, quand on avait prévu de rallonger la ligne jusqu’à "Mairie d’Issy". Les anciens quais furent détruits, mais on trouve trace de la station, car les carreaux de faïence de l'époque ont été laissés.

 

 

 

9. La station "Victor Hugo".

9-Victor-Hugo.jpg 

Il existe actuellement une station "Victor Hugo" dans le XVIe arrondissement, sur la ligne 2, construite en 1931. Cependant, une station du même nom existait une trentaine d'années. Elle avait une courbure trop prononcée, la rendant inutilisable pour les rames de l’époque. Bien qu’elle soit fermée au public, les usagers de la ligne 2 en direction de la Porte Dauphine peuvent toujours l’apercevoir.

 

 

 

10. La station "Porte des Lilas (Cinéma)".

10-Porte-des-Lilas-Cinema.jpg 

 

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La station "Porte des Lilas" réservée au cinéma se trouve sur les lignes 11 et 3 bis, mais elle possède un "quai mort" inutilisé. Il sert de décor aux tournages de films ou de publicités et il a servi pour les films "Amélie Poulain" et "Les femmes de l’ombre". Sa location coûte 3000 euros par jour, ou 5000 euros avec le passage d’un métro.

 

 

 

11.  La station "Saint-Martin".

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Comme la station Croix Rouge, "Saint-Martin", située sur la ligne 8, a fermé en 1939, lorsque les cheminots sont partis à la guerre. Rouverte à la Libération, mais trop proche de la station "Strasbourg-Saint-Denis", elle a refermé définitivement ses portes. Elle a servi à l'accueil de sans-abris pendant des années. On peut la visiter.

 

 

 

 

La plupart des parisiens qui prennent le métro chaque jour depuis des années et ignorent totalement l’existence de toutes ces stations fantômes. On a du mal à imaginer que Paris recèle autant de lieux abandonnés. En connaissez-vous d'autres ?

 

 

 

 

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26 février 2014 3 26 /02 /février /2014 08:00

JO-2014-Sotchi-decalage-horaire3.jpgLes jeux olympiques d'hiver de Sochi 2014 ont coûté 37 milliards d'euros. Cette somme inimaginable représente un coût supérieur à celui de tous les jeux olympiques d'hiver réunis depuis leur création (!).

 

 

Ou encore une somme qui représente 10 fois le budget de l'Albanie et la Moldavie réunies...

 

 

A la limite, on pourrait se dire : pourquoi pas, si c'est un investissement à long terme... En effet, si l'utilité de ces 37 milliards d'euros ne consistait qu'à briller pendant 2 semaines, cela apparaîtrait comme l'une des plus grosses absurdités financières commises par les Russes, qui sont cependant spécialistes en la matière.

 

 

 

Un petit flashback nous rappellera que les sites olympiques sont trop souvent réduits à l'abandon pur et simple des infrastructures. Très peu de pays ont réussi la reconversion réussie des lieux.

 

 

 

Dans cette rétrospective pas très joyeuse, voici un petit aperçu du gâchis de ceux qui n'ont pas réussi le défi.

 

 

 

 

I - ATHENES 2004 

1-Athens-2004---Helliniko-Softball-Stadium.jpg

Athènes - Stadium d'Hellinko. 

 

 

2-picsine-athene-2004.jpg

Athènes - Piscine abandonnée. 

 

 

3-athenes-2004.jpg

Athènes - Ruines olympiques. 

 

 

4-complexe-sportif-Athenes-2004.jpg 

Athènes - Ruines olympiques.

 

 

 

II - PEKIN 2008 

5-Beijing-2008-Beach-Volley-Ball-Stadium_resultat.jpg

Pékin - Stade de "Beach Volley" en ruines. 

 

 

6-Beijing-2008-Kayaking-Venue_resultat.jpg

Pékin - Piste de kayak abandonnée. 

 

 

 

 

 

III - HELSINKI 1952 

7-Helsinki-1952-Olympics-Swimming-Stadium.jpg

Helsinki - Piscine abandonnée. 

 

 

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Helsinki - Stadium en ruines.

 

 

 

 

IV - MUNICH 1972

9-Munich-1972-Olympics-Stadium-Train-Station.jpg

Munich - L'entrée du stadium en ruines.

 

 

 

10-Munich-1972-Olympics-Stadium-Train-Station.jpg

Munich - La gare des JO abandonnée.

 

 

 

 

 

V - SARAJEVO 1984

 

15-Sarajevo-1984-bob.jpg

Sarajevo. Le site olympique abandonné.

 

 

 

11-Sarajevo-1984-Winter-Olympics-Ski-Jump.jpg

Sarajevo. Rampe de saut à ski. 

 

 

12-Sarajevo-1984-bob.jpg

Sarajevo. Piste de Bobsleigh. 

 

 

12-Sarajevo-1984-Winter-Olympics-Ski-Jump.jpg

Sarajevo. Réception du saut à ski.

 

 

 

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Sarajevo. Piste de bobsleigh. 

 

 

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Sarajevo. Etat de la piste de bobsleigh.

 

 

 

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Sarajevo. Un podium abandonné.

 

 

 

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Sarajevo. le village olympique en ruines.

 

 

 

 

 

 

VI - BERLIN 1936 

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Berlin - Piscine fantôme. 

 

 

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Berlin - Village olympique abandonné.

 

 

 

 

 

 

En espérant ne pas voir de telles images concernant Sotchi dans l'avenir... mais je m'interroge...  

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20 février 2014 4 20 /02 /février /2014 08:00

Haribo.jpgVous pensiez les bonbons en gélatine inoffensifs ? Cette vidéo va peut-être vous faire changer d’avis !

 

 

Elle nous montre un gentil petit ourson se transformer en petite bombe à cause d’une réaction chimique. C'est une expérience à ne pas tenter chez soi mais à voir absolument !

 

 

Après le cocktail explosif du Coca-Cola et du Mentos, voici celui du chlorate de potassium et du célèbre bonbon en forme d’ourson. En chauffant la poudre blanche dans un tube à essai jusqu’à ce qu’elle devienne liquide, et en y faisant tomber la victime en gélatine, on obtient une violente flamme ainsi qu’un son puissant et plaintif que l’on pourrait croire provenant du pauvre petit nounours.

 

 

Le chlorate de potassium réagit en fait au sucre, présent en grande quantité dans ce genre de friandise. Il est donc possible de réaliser l’expérience avec tout autre aliment contenant une quantité  importante de sucre, mais c’est tout de même plus drôle avec un ourson !

 

 

Vidéo :

 

 

 

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15 février 2014 6 15 /02 /février /2014 06:00

Gare.jpgLa gare internationale de Canfranc est une gare ferroviaire mise en service en 1928. Elle est frontalière des lignes Pau - Canfranc (France) et Jaca - Canfranc (Espagne), dans la province de Huesca, en Aragon. La gare internationale de Canfranc (1195 m d'altitude) est partiellement hors service.

 

 

Inauguré le 18 juillet 1928, par le président Doumergue et le roi Alphonse XIII, le bâtiment est d'une taille comparable à la gare Saint-Lazare, à PARIS. La ligne PAU-CANFRANC est à voie unique, longue de 93 km, reliant la France et l'Espagne. L'exploitation est aujourd'hui réduite à la section PAU - BEDOUS.

 

 

Le 27 mars 1970, le déraillement d'un train de marchandises Français entraîna la destruction du pont de l'Estanguet à la gare de LESCUN. Il n'a jamais été reconstruit et le trafic est limité à BEDOUS. Un service voyageurs est assuré par des bus en direction d'OLORON STE MARIE.

 

 

Pour la construction de cette ligne, il avait été nécessaire de réaliser un travail pharaonique à travers les zones forestières, en dépit des avalanches et glissements de terrain incessants. C'est l'un des meilleurs exemples connus de restauration hydrologique d'une zone forestière. Le terrain a été stabilisé par des arbres, et le chemin de fer pouvait relier les deux côtés des Pyrénées.

  

Cote-francais-gare-de-Canfranc.jpg

Gare de CANFRANC (côté Français) 

 

Depuis des années, la réouverture du trafic international et la réhabilitation de la station sont réclamées. La réouverture de la ligne côté français est en projet, avec la réhabilitation de la section OLORON – BEDOUS, mais elle ne devrait pas être effective avant 2020.

 

 

Le principal intérêt de la réouverture serait un axe direct entre PARIS et VALENCIA, évitant les extrémités des Pyrénées, proches de l'engorgement. Le coût de la restauration de la ligne, partagé entre l'Espagne et la France, est très relatif au regard des avantages, comme la sauvegarde de la vallée d'Aspe, un couloir à camions très dangereux.

 

Cote-espagnol-gare-de-Canfranc.jpg

Gare de CANFRANC (côté espagnol) 

 

Le président de la SNCF a annoncé en 2009, son soutien au projet de réouverture. Une réouverture jusqu'à Canfranc n'est pas exclue, dans un second temps. Des sociétés privées espagnoles sont intéressées par l'exploitation de la ligne jusqu'à Pau, voire Bordeaux. General Motors à Saragosse espère une artère de sortie vers le nord de l'Europe. Des aménagements ont été construits , la ville de Jaca ayant été candidate aux jeux olympiques d'hiver de 2014.

 

 

Alors, on est en droit de se demander qu'est-ce qu'on attend depuis 44 ans. Sommes-nous moins doués que nos aînés de 1928 ? Facilement accessible, le pont de l’Estanguet aurait pu être remplacé sans grosses difficultés techniques. Le génie proposa un pont provisoire, mais la SNCF a argumenté de son déficit d’exploitation et décidé… de ne rien entreprendre. On s'est contenté de remettre la voie en état jusqu’au pont et de déblayer le gave. Ce fut le début de la fin pour le transpyrénéen, à cause d'économies de bouts de chandelles.

 

 

Pont-Estanguet-27-mars-1970.jpg

 

 

 

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Published by Solexine - dans Société
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