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16 mai 2013 4 16 /05 /mai /2013 07:00

02-panneau.jpg

Pas si connu de nos jours, le viaduc ferroviaire des Fades enjambe la vallée de la rivière "Sioule", entre Sauret-Besserve et les Ancizes (Puy-de-Dôme). La ligne Lapeyrouse - Volvic (tronçon de Clermont-Ferrand à Montluçon, via le plateau des Combrailles) passe dessus. Hélas, son exploitation a été suspendue en 2007, officiellement pour "raison de sécurité", à cause de la vétusté, mais c'est la baisse de fréquentation de la ligne, voyageurs comme fret, qui a entraîné l'arrêt de son entretien régulier.

 

 

Cette ligne avait été déclarée d'utilité publique le 22 juillet 1881. Concédée à la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), de 1893 à 1896, un projet de viaduc a été étudié pour traverser la profonde vallée de la Sioule. Repris plusieurs fois par différents ingénieurs, c'est le projet Virard qui a reçu l'approbation ministérielle en 1901.

 

 

La société française de constructions mécaniques, basée à Denain (Nord), a été déclarée adjudicataire des travaux. Il s'agit de construire un viaduc semi-métallique, à trois travées en acier laminé, à poutres droites, reposant sur deux piles géantes en moellons de granit. Elles sont l'œuvre de la prestigieuse corporation des maçons itinérants de la Creuse. Evidées, ce qui a permis leur construction sans échafaudage, les ouvriers pouvaient y monter par l'intérieur, grâce à un monte-charge.

 

 

Le montage du tablier est effectué au moyen de deux "cages" roulantes, une au départ de chaque rive. Elles renfermaient tous les outils nécessaires à la pose et au rivetage des différentes pièces du tablier.

01-Vue-du-haut.jpg 

 

Les travées latérales mesurent 116 mètres, la travée centrale, 144 mètres. La jonction finale a lieu le 18 mai 1909 et le viaduc a été achevé le 11 septembre de la même année, après 8 ans de travaux.

 

 

Des épreuves de résistance ont été effectuées avec un train chargé de ballast (1075 tonnes). En octobre suivant, le viaduc des Fades était mis en service. Il était, au moment de son inauguration, le plus haut pont du monde, toutes catégories confondues (!).

 

 

03-Perspective.jpg 

 

Il est encore aujourd'hui au 14ème rang des plus hauts viaducs ferroviaires mondiaux. Ses deux piles monumentales en moellons de granit culminent à plus de 92 mètres de haut. Elle sont à ce jour, les plus hautes piles de pont en maçonnerie traditionnelle jamais construites. Leur base est plus vaste qu'un terrain de tennis.

 

 

Ce viaduc est un monument à la gloire de la poutre droite. Son gigantesque tablier constitue un des plus beaux spécimens de ce type et le viaduc des Fades est toujours le plus haut viaduc ferroviaire de France.

 

 

La dernière réfection des peintures remonte à un quart de siècle, mis à part une trentaine de mètres repeints en 2004, la structure métallique du viaduc présente aujourd'hui une corrosion avancée, susceptible de compromettre la sécurité de l'ouvrage, sans parler du triste spectacle de la rouille omniprésente.

 

06-Rouille-Tablier.jpg

 

Des coulées calcaires défigurent même les maçonneries des deux piles, sans parler de l'aspect peu engageant des abords, abandonnés. C'est un triste spectacle.

 

05-abords.jpg

 

 

Une association "Sioule et Patrimoine" ne ménage pas ses efforts pour la réhabilitation du viaduc. Je voudrais rendre hommage aux centaines d'ouvriers qui se sont succédés aux Fades pendant les 8 ans de la construction : carriers, tailleurs de pierre, maçons, charpentiers, peintres ou simples manœuvres. Il n'y a eu que deux accidents mortels en 1906 et 1909 en raison des mesures de sécurité draconiennes.

 

04-plaque.jpg 

 

Ayons une pensée pour ces travailleurs, du sans-grade (parmi lesquels de nombreux adolescents) jusqu'aux compagnons itinérants, nobles de la pierre et du fer, pour ces 800 ouvriers venus de tous les horizons qui, pour un salaire de misère et à la force du poignet édifieront en cette vallée des Fades le plus grand pont du monde !

 

 

Laisser cet admirable viaduc tomber en ruines est aujourd'hui leur faire injure…

 

@+

 

 

 07-Chantier-1909.jpg

 

 

Il manque seulement 3 millions d'euros pour réhabiliter totalement ce viaduc. Ramené à une dimension humaine, c'est ce qu'a coûté l'exosquelette Héraclès, invention construite pour permettre à un homme de se déplacer avec une charge de 100 kilos et dont l'utilité prioritaire ne me saute pas aux yeux. 

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Published by Solexine - dans Coups de gueule
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commentaires

juju 19/05/2013 10:42


Je ne savais pas que le viaduc des Fades était en danger...Il y a un moment que nous ne sommes pas allés y faire un tour..


C'est dommage que nous laissions tomber ces constructions qui ont demandé tellement d'effort..La SNCF préfère s'occuper des lignes TGV...Cette ligne n'aura duré qu'un siècle..C'est peu, quand on
voit le Pont du Gard qui est toujours là..Mais, lui, attire les touristes..


Quand je vais voir ma mère, ça me désole de voir des gares à l'abandon..


J'ai vu les sommes récoltées depuis 2007...Une misère...Il est vrai que les zones commerciales sont bien plus importantes..Quand je vois ces horreurs à l'entrée des villes, ça me donne de
l'urticaire..A Vichy, le maire voudrait empêcher l'extension d'une zone commerciale vers le champ de courses, à l'entrée de la ville...Mais, il ne fait que reculer l'échéance..Intermarché va
finir par gagner, comme a gagné le Décathlon qui s'est encore agrandi..Des cons à placarder sur un mur, les maires de ces villes...Ils osent dire que ça crée de l'emploi..Mon oeïl..On déshabille
Paul pour habiller Jacques, c'est tout...Tiens, je vais me recoucher, fait trop mauvais..

Solexine 22/05/2013 19:48



Bonsoir Juju,


 


et ben si, le viaduc des Fades, que tu connais sûrement, car tu dois connaître ta région par coeur, est en danger au niveau de son tablier (on a seulement repeint 30 mètres en 2004) puis fini...
La corrosion continue son oeuvre, les piles sont attaquées par les résurgences calcaires et les voies sont envahies par la végétation...


 


Il y a quand même pas mal de touristes qui s'arrêtent pour photographier ce géant qui garde une certaine majesté et qui est encore à ce jour le plus haut viaduc ferroviaire de France et le 14ème
pont du monde, selon la hauteur de ses piles.


Je n'ai pas posté de photo de la gare des Ancizes et de l'ancien chalet car leur état en 2013 fait pitié...


Quand tu vois que l'agrandissement d'un Leclerc, dans une ville qui en compte déja deux, plus pléthore d'enseignes de toutes les marques, coute 6 fois le prix que couterait la rénoviation du
viaduc des Fades, il y a de quoi enrager...


 


Dans ma ville il y a la zone Nord et la zone Sud, soit deux zones supermarchisées. Bref, tout est en double, Leclerc, Mac Do, j'en passe et des meilleures. Résultat : trop d'enseignes qui
"vivotent", notamment du côté de l'électro-ménager, d'autres qui ferment et un centre ville qui se meurt.


 


T'as raison, fait mauvais, je vais pas me coucher tard non plus. On a eu un week-end de pentecôte terrifiant de flotte !


 


Bizz... @+



DANIELLE 18/05/2013 20:35


BONSOIR GILLES


je viens te souhaiter une excellente soirée et un bon WE DE PENTECÖTE je t embrasse DANIELLE

Solexine 22/05/2013 18:14



Bonsoir Danielle,


 


Il fut largement... arrosé... de pluie !


 


Mais cela n'a aucune importance car j'ai pensé à autre chose, et j'ai rudement bien fait. La journée d'hier (mardi) ayant été particulièrement difficile. J'aimerais que tous ces soucis
finissent un jour... Voeu pieux ?


 


Bizz... @+



Le rônin 18/05/2013 17:20


Et bien il y a peu de gens comme toi qui relève ce genre d'évènement... Malheureusement tu illustres par cela l'intérêt que porte la société à l'Histoire... Si elle n'a pas une once d'intérêt
pécunier, la société s'en fout ; tout bonnement... Les "lzitmotivs" sont seulement pécuniers...


Si cela peut te rassurer c'est pareil partout dans le monde...


PS : pour Cahuzac, rine ne l'oblige à faire une croix sur son salaire, étant donner que la loi va dans son sens ! Il faut changer ses lois quoi rendent intouchables ces gens malhonnêtes qui sont
élus par le peuple... (oups, j'ai dit cela ?)


;-)


 

Solexine 22/05/2013 18:10



Merci le rônin, je dois être trop vieux, ou trop con... ou les deux ?


 


Pour moi, il y a plus d'intérêt (même pécunier) à restaurer un viaduc historique où tant d'anciens se sont tués à la tâche, que d'agrandir un supermarché ou créer un nouveau terrain de golf dans
une sous-préfecture qui en avait déjà un... qui ne servait pas beaucoup (ce ne sont que des exemples concrets)...


 


C'est vrai que ce sacré Jérôme est tout à fait dans son droit du point de vue légal de percevoir ses indemnités. C'est au niveau éthique, que c'est un peu... "moyen" ! Mais il lui faut économiser
car ayant décidé de ne pas se représenter pour cause de prévision de gamelle et d'absence de suppléant volontaire, il va être obligé de retourner au travail et de réimplanter des tifs sur des
têtes de vieux... Pouah...


 


Oooops ! On a dit çà ? 



LADY MARIANNE 16/05/2013 18:12


oui il manque peu !! enfin, pas mal encore-
anormal que l'Etat ne fasse rien !! il faut des dons  ??
Cahuzac n'a qu'a débloquer un livret !!
bonne fin de journée- !

Solexine 17/05/2013 12:54



Bonjour Lady,


 


Je viens de lire un article sur la DDM. L'agrandissement du Leclerc d'Albi va coûter 20 millions d'euros (presque 7 fois la somme nécessaire à la restauration de cet ouvrage d'art)... et la
préfecture du Tarn en compte déja quelques-uns, selon les pages jaunes...


 


On a fait pareil dans ma ville (extension à coût pharaonique du Leclerc Nord), qui comporte déja 2 supermarchés Leclerc et une pléïade de supermarchés.


 


Ce qu'on peut faire pour des intérêts privés assez discutables, on n'est même pas capables de le faire pour sauver un ouvrage d'art HISTORIQUE ! Parfois, j'ai un peu honte...


 


Quant à CAHUZAC, sais-tu que malgré ce qui était prévu, il n'a pas renoncé à ses indemnités de ministre et continue à toucher pendant 6 mois plus de 9400 euros brut ?


 


La vie est belle... surtout quand on entend une femme politique déclarer, comme tout récemment qu'avec 800 euros mensuels, les retraités étaient bien pourvus.


Bonne journée à toi.



DANIELLE 16/05/2013 18:01


BONJOUR GILLES


c est vraiment un grand reportage que tu nous propose et sincèrement qui serait dommage de laisser ce PONT ou tous ces personnes qui ont travailler passer des heures sans doutes ce sont tuer
certains alors félicitations pour eux et un hommage vbien mériter alors j espère qu ils vont réfléchir pour le remettre en bon etat merci à toi de nous faire découvrir ceci excellent soirée de ce
Jeudi je t embrasse DANIELLE

Solexine 17/05/2013 13:04



Bonjour Danielle,


 


Et oui, mais nous vivons dans un pays où on n'en a rien à foutre de sauver un ouvrage d'art historique où 800 personnes ont travaillé sans arrêt pendant 8 ans, avec de nombreux blessés et deux
décès.


 


Il vaut mieux mettre l'argent dans des conneries. Dans ma ville, qui comptait déja un terrain de golf, madame le maire a décidé d'en faire construire un second, encore plus prestigieux mais il
vient d'être placé en redressement judiciaire.


Combien de millions d'euros a coûté ce délire ? Il va bien falloir que quelqu'un paye pour le rêve d'une seule personne... Tout comme la future piscine olympique (pas terminée) dont le cout est
évalué à plus de 18 millions d'euros hors taxes.


 


Vivement qu'on vote aux municipales !


 


Bizz... @+



nays 16/05/2013 16:35


Bonsoir Gilles


se serait en effet bien dommage de laisser un tel ouvrage à l'abandon et comme tu dis bravo a tous ces ouvriers qui sûrement avec passion et coeur y ont travaillé


qui sait un mécène ....


 


bonne fin d'aprem Gilles


bises :o)

Solexine 17/05/2013 13:05



Bonjour Nays,


 


Un mécène... Je ne vois plus que çà ! Et pourtant, des millions d'euros, on en fout tellement pas les fenêtres pour des conneries, que je me pose des questions. J'ai honte pour nos anciens !


 


Bizz... @+



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