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15 février 2014 6 15 /02 /février /2014 06:00

Gare.jpgLa gare internationale de Canfranc est une gare ferroviaire mise en service en 1928. Elle est frontalière des lignes Pau - Canfranc (France) et Jaca - Canfranc (Espagne), dans la province de Huesca, en Aragon. La gare internationale de Canfranc (1195 m d'altitude) est partiellement hors service.

 

 

Inauguré le 18 juillet 1928, par le président Doumergue et le roi Alphonse XIII, le bâtiment est d'une taille comparable à la gare Saint-Lazare, à PARIS. La ligne PAU-CANFRANC est à voie unique, longue de 93 km, reliant la France et l'Espagne. L'exploitation est aujourd'hui réduite à la section PAU - BEDOUS.

 

 

Le 27 mars 1970, le déraillement d'un train de marchandises Français entraîna la destruction du pont de l'Estanguet à la gare de LESCUN. Il n'a jamais été reconstruit et le trafic est limité à BEDOUS. Un service voyageurs est assuré par des bus en direction d'OLORON STE MARIE.

 

 

Pour la construction de cette ligne, il avait été nécessaire de réaliser un travail pharaonique à travers les zones forestières, en dépit des avalanches et glissements de terrain incessants. C'est l'un des meilleurs exemples connus de restauration hydrologique d'une zone forestière. Le terrain a été stabilisé par des arbres, et le chemin de fer pouvait relier les deux côtés des Pyrénées.

  

Cote-francais-gare-de-Canfranc.jpg

Gare de CANFRANC (côté Français) 

 

Depuis des années, la réouverture du trafic international et la réhabilitation de la station sont réclamées. La réouverture de la ligne côté français est en projet, avec la réhabilitation de la section OLORON – BEDOUS, mais elle ne devrait pas être effective avant 2020.

 

 

Le principal intérêt de la réouverture serait un axe direct entre PARIS et VALENCIA, évitant les extrémités des Pyrénées, proches de l'engorgement. Le coût de la restauration de la ligne, partagé entre l'Espagne et la France, est très relatif au regard des avantages, comme la sauvegarde de la vallée d'Aspe, un couloir à camions très dangereux.

 

Cote-espagnol-gare-de-Canfranc.jpg

Gare de CANFRANC (côté espagnol) 

 

Le président de la SNCF a annoncé en 2009, son soutien au projet de réouverture. Une réouverture jusqu'à Canfranc n'est pas exclue, dans un second temps. Des sociétés privées espagnoles sont intéressées par l'exploitation de la ligne jusqu'à Pau, voire Bordeaux. General Motors à Saragosse espère une artère de sortie vers le nord de l'Europe. Des aménagements ont été construits , la ville de Jaca ayant été candidate aux jeux olympiques d'hiver de 2014.

 

 

Alors, on est en droit de se demander qu'est-ce qu'on attend depuis 44 ans. Sommes-nous moins doués que nos aînés de 1928 ? Facilement accessible, le pont de l’Estanguet aurait pu être remplacé sans grosses difficultés techniques. Le génie proposa un pont provisoire, mais la SNCF a argumenté de son déficit d’exploitation et décidé… de ne rien entreprendre. On s'est contenté de remettre la voie en état jusqu’au pont et de déblayer le gave. Ce fut le début de la fin pour le transpyrénéen, à cause d'économies de bouts de chandelles.

 

 

Pont-Estanguet-27-mars-1970.jpg

 

 

 

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Published by Solexine - dans Société
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commentaires

nays 17/02/2014 09:21


hello Gilles


 


j'espère pour vous qu'enfin tout va finir par se réaliser..mais bon on est pas en reste en Belgique et nombre de " travaux inutiles " la spécialité ça


 


bonne journée a toi


bises*

Solexine 20/02/2014 08:15



Hello Nays,


 


C'est donc une spécialité de l'Europe occidentale (comme on dit dans Tintin)...


 


Bonne journée. Bizz...



mialjo 15/02/2014 20:58


Magnifique cette gare et en pleine montagne de plus! On est vraiment dans un pays de merde et dans un monde re - de merde!!!! sans compter que ce n'est pas maintenat qu'il le feront avec le
tiroir caisse complètement vide, ça doit arranger quelqu'un sans aucun doute...bisous.

Solexine 15/02/2014 21:03



Hello Jo,


 


Comme tu dis, c'est pas maintenant qu'ils vont le faire... Arranger quelqu'un ? Même pas. On est juste dans un pays à la dérive et on fait n'importe quoi, par négligence, incompétence et manque
de fric. Pourtant on en trouve bien pour autre chose...


 


Bizz... @+



miette 15/02/2014 18:58


oui il y a sûrement davantage d'incompétence - 


être avide de pouvoir n'est pas forcément


compatible avec la compétence et l'intelligence - 


misère de misère


bisous

Solexine 15/02/2014 21:14



Hello Miette,


 


En effet, ce n'est hélas pas obligatoirement compatible...


 


Bizz... @+



Danielle1943 15/02/2014 18:43


Bonsoir GILLES


je viens de lire cet article et franchement avecton résonnement pourquoi tu as raison de pauser cette question je crois qu ils construitent comme ça les enchante voilà la  raison et c est
partout de même cela me prends la tête sincèrement  merci à toi de ce super article en plus que je ne connaissais pas je t embrasseet excellente soirée Danielle





 

Solexine 15/02/2014 21:13



Hello Danielle,


 


L'abandon du tronçon français proche de cette gare de Canfranc est en effet incompréhensible. L'excuse de l'argent n'est même pas acceptable car cela coûte plus d'argent de laisser les lieux en
l'état que de reconstruire un pont avec tous les avantages du désenclavement et les bienfaits du commerce que cela entraînerait.


 


On marche sur la tête dans notre pays.


 


 


Bizz... @+ 



miette 15/02/2014 11:27


comme souvent ce n'est pas le bon sens qui opère, mais le profit pour quelques-uns - 


pour les régions il est évident que refaire le pont serait une bonne chose économiquement parlant - 


bises

Solexine 15/02/2014 11:48



Hello Miette,


 


Il semble en effet incroyable que ce pont n'ait jamais été reconstruit depuis 1970... surtout avec le bienfait économique que le désenclavement apporterait.


 


Je ne sais même pas si c'est le profit qui est en jeu ? Je me demande si ce n'est pas tout simplement du je m'en foutisme, de l'incompétence et des économies de bouts de chandelles ???


 


Bizz... @+



LADY MARIANNE 15/02/2014 10:10


2020 il va en couler de l'eau sous les ponts d'ici là !
merci pour tes bonnes infos sur ces régions !!
bon samedi- bisous !!

Solexine 15/02/2014 11:45



Hello Lady,


 


2020 et encore... Je pense que la date sera allègrement dépassée.


 


Bizz... @+



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